Перейти к содержимому
Кистоун Авто
8 (800) 7777-586 Рассчитать экономию
Новости30 сентября

COMTRANS 2026: О чем нас спрашивали посетители выставки коммерческого автотранспорта

С 22 по 25 сентября компания Кистоун Авто участвовала в выставке COMTRANS 2026 в Казани — показывала ремоторизированный КАМАЗ-54902 на газовом двигателе.

Четыре дня у стенда — это десятки разговоров подряд с людьми, которые отвечают за технику в своих компаниях. Ниже разобрали некоторые вопросы, которые задавали нам чаще всего, и что мы на них отвечали.

COMTRANS 2026: О чем нас спрашивали посетители выставки коммерческого автотранспорта

«Зачем переделывать, если можно купить новую газовую машину?»

Покупка новой газовой техники — это полный капитальный расход и внедрение с нуля: новые машины, новая амортизация, переобучение водителей, перестройка сервиса.

Ремоторизация работает с тем, что у вас уже есть: парк куплен, водители на нём работают, ремонтная зона под него настроена. Вы меняете силовой агрегат, а не весь уклад.

«Купить новую газовую машину, конечно, можно — только стоит она дороже дизельной, а на импортную технику утиль сбор год от года растёт. При этом ваша машина вас, скорее всего, устраивает: она ухожена, под неё настроен сервис, водители на ней работают. Изношена обычно только силовая линия — двигатель, элементы трансмиссии. Мы меняем двигатель на современный газовый, попутно обслуживаем остальное, и техника продолжает работать»

- Александр Кондратюк, руководитель проекта Кистоун Авто

«Что будет зимой и как это работает в нашем регионе?»

Главная проблема газового оборудования в мороз известна — обмерзание редуктора. Газ поступает из баллонов под давлением около 200 бар, а в двигатель подаётся под давлением 16 бар. При таком расширении он резко охлаждается, остаточная влага замерзает прямо в редукторе, проход сужается, машина теряет мощность.

Это не свойство технологии, а следствие конкретных решений при установке. На КАМАЗ-54902 мы установили две системы низковольтного подогрева и термочехлы на редукторы — исполнение рассчитано на эксплуатацию при температурах ниже −50 °C.

«Какой ресурс у газового двигателя?»

Самая обсуждаемая тема у стенда: двигатель Weichai привлекал внимание в первую очередь. Ресурс до капитального ремонта — до 1 млн км при соблюдении регламента обслуживания. О том, почему мы выбираем двигатель Weichai для ремоторизации на газ, - расскажем в отдельной статье.

Если вашего вопроса здесь нет

Рекомендуем заглянуть в раздел Частых вопросов или связаться с нами для консультации с техническим отделом. А если вопрос требует расчёта по вашему парку, это тоже можно: мы считаем экономику под конкретную технику и конкретные маршруты.

Задать вопрос техническому отделу ↗